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添州无人车数目今年升至658辆 但无人车事故添至67首

作者: admin 时间: 2018-12-11 00:42 点击: 119次

  截止到现在,Cruise和Waymo是在添州安放车辆最众的两家企业,这两家公司现在照样在该州升迁测试车辆的数目。

  然而随车辆数目一首上涨的,还有与这些自动驾驶车辆相关的事故次数。今年与自动驾驶测试车相关的事故数目相比去年同样有了翻倍,从去年的29首上涨到了今年的67首。

  Cruise和Waymo在这一点上有着特意深的感受。在以前三年中,通用汽车旗下的自动驾驶技术子公司Cruise遭遇了41首事故,其中有27首为测试车被后车追尾。在相通的时间段内,Waymo的测试车在添州遭遇了26首事故,其中21首为被后车追尾事故。

  然而在美国各州中,自动驾驶车辆最众的地方,照样是添利福尼亚州,尽管这边的监管政策更添厉格。另外,添州的媒体业也更添发达,这意味着各家公司的测试车一旦发生任何事故,即使是最幼的事故,也会在第暂时间被放在聚光灯下。然而这些都异国波动各家企业的信念,它们犹如都期待在这边对其自动驾驶技术进走实际道路测试。

  赓续被追尾

  Cruise的测试荟萃在旧金山,该公司在添州统统获准安放了175辆自动驾驶测试车,在一切企业中排名第一。按照添州的记录表现,该公司在2017年获准安放了109辆测试车,另外它们还计划在明年对自动驾驶技术进走商用。

  在自动驾驶汽车路测刚刚最先的时候,这些奥秘的车辆清淡只会在硅谷附近的道路上被发现,由于这边是大众数科技企业的所在地,它们都会选择在总部周围最先其车辆路测做事。而现在,自动驾驶测试车扩大了其运动周围。

  除了Cruise和Waymo之外,其它一些正在开发自动驾驶技术的企业也瞄准了添州的道路。例如苹果,固然该公司一向异国公开承认本身在开发自动驾驶技术,但它的野心早已为人所知。记录表现,2017年苹果在添州道路上安放了14辆自动驾驶测试车,而在2018年该公司安放的车辆数目升迁到了72辆。还有特斯拉,2016年它们在添州安放了39辆测试车,现在年它们安放的测试车数目达到了47辆。(走云)

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  新浪科技讯 北京时间12月10日下昼消休,据美国汽车音信媒体Automotive News报道,2018年各家企业在添利福尼亚州安放了更众的自动驾驶测试车。但随着越来越众的自动驾驶汽车在添州最先路测做事,与这些车辆相关的事故数目也在逐渐添众。

  现在,美国许众地方都成为了自动驾驶汽车的炎门测试地,例如凤凰城、匹兹堡和迈阿密等城市。另外,密休根州的大急流城(Grand Rapids)、俄亥俄州的哥伦布以及得克萨斯州也都是自动驾驶汽车频繁会“出没”的地点。不久前,就连美国最幼的罗德岛州也宣布将在该州的普罗维登斯市最先挑供自动驾驶摆渡车服务。

  现在2018年还剩下3个礼拜,但是添州的自动驾驶周围已经创下了两个记录。第一,今年内各家企业的测试车数目达到了历史最高;其次,这些车辆所卷入的交通事故数目也达到了历史最高。

  2018年截止到现在为止,从添州机动车管理局那里获得自动驾驶汽车允诺的企业已经达到了65家,超过了2017年的46家。这些企业在路上安放的自动驾驶测试车的数目相比去年实现了翻倍,从2017年的326辆达到了今年的658辆。

  测试车辆赓续增补

  添州机动车管理局发布的数据表现,从2016岁首最先,该州统统发生了111首与自动驾驶车辆相关的事故,其中有71首为测试车处于自动驾驶状态下所发生的。在这些事故中,有72%,也就是51首为自动驾驶测试车被后车追尾。

  而就在上周,Waymo在凤凰城正式推出了自动驾驶打车服务,它们所行使的车辆为克莱斯勒的Pacifica幼型货车。该公司的这项服务在初期将会节制行使人数,并且在驾驶位上配备坦然员。现在该公司也正在添州道路上增补其测试车辆的数目。去年,该公司在添州仅仅安放了23辆测试车,相比2016年的74辆缩短了不少。然而进入2018年之后,它们在添州增补了121辆测试车。

  添州机动车管理局说话人马丁·格林斯坦(Marty Greenstein)说到:“与去年相比,今年吾们有了更众的测试允诺证持证企业,这些企业安放的车辆也比去年有所升迁,所以与这些车辆相关的事故数目也会自然的有所升迁。”

  Consumer Watchdog是一个来自添州的非盈余机构,该机构特意对添州的自动驾驶车辆发展进走钻研,并且呼吁这些企业拿出更众的坦然措施。该机构的Privacy Project总监约翰·辛普森(John Simpson)外示,自动驾驶车辆一再被追尾,逆映出了这个技术存在的一个天分的弱点。

  辛普森说到:“这些车辆的走驶手段与人类司机十足差别。很众追尾事故是在矮速走驶过程中发生的,这些事故异国造成庞大的人员伤亡。但是吾对这些车辆照样有一些质疑:它们能否在高速走驶的情况下与路上其它车辆进走坦然、连贯的互动?”

  从交通坦然的角度来望,添州公布的数字犹如能让吾们晓畅自动驾驶车辆在公共道路上的外现。固然并不是每一辆自动驾驶测试车都会卷入事故之中,但是吾们望到了一个不能否认的趋势:自动驾驶车辆更容易被后车追尾。

  尽管其它州都异国统计相关的数字,但是一切人都清新,添州路上有着最众的无人驾驶测试车。能够与添州相挑并论的犹如只有亚利桑那州,由于这边是Waymo的测试地之一,外界推想该公司在这边拥有大约400辆自动驾驶测试车,但是这个Alphabet旗下的自动驾驶部分一向以来都对这个数字讳莫如深,不肯泄露官方数字。


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